Roues Zipp 303 S Carbon Tlr Disc

Roues Zipp 303 S Carbon Tlr Disc

La paire de roues 303 S Tubeless Disc Brake de Zipp offre aux cyclistes d'aujourd'hui la polyvalence qu'ils exigent avec la vitesse dont ils rêvent. Élargissant considérablement son héritage de conquérants classiques du printemps, cette paire de roues 303 conserve sa profondeur de jante de 45 mm idéale pour tous les terrains, mais ajoute une largeur interne nettement plus large pour offrir de meilleures performances et une meilleure qualité de conduite dans presque toutes les manières mesurables. Les vélos de route sont plus polyvalents que jamais, quelle que soit la surface de la route, mais aussi rapides qu'auparavant. La 303 S offre un tout nouveau profil et design de jante pour optimiser les performances du pilote sur cette nouvelle génération de vélos. Cette paire de roues est sans chambre à air pour les vélos à frein à disque, ce qui permet d'utiliser des pneus larges à des pressions plus basses pour une vitesse de course sur ou hors du tarmac. La 303 S fait partie de nos roues les plus légères, optimisée pour des performances aérodynamiques maximales avec un pneu de 28 mm mais capable de gérer des pneus de gravier jusqu'à 50 mm de large. La 303 S emprunte les concepts de conception de la paire de roues de frein à disque sans chambre à air 303 Firecrest de niveau supérieur pour augmenter la vitesse grâce à une plus grande efficacité. Ceci est réalisé en créant une roue avec : une résistance au vent, une résistance au roulement, une fatigue du cycliste et un poids réduits. L'innovation clé réside dans la conception de la jante de la série 303 S. Sa profondeur de jante de 45 mm est la même que celle de son prédécesseur, le frein à disque 302. Mais sa largeur de jante est 2 mm plus large, à 27 mm, et son lit de pneu est un énorme 7 mm plus large, à 23 mm. Cette plate-forme de jante est conçue pour être la plus rapide avec un pneu de 28 mm. La jante large optimise le profil du pneu pour permettre une pression des pneus plus faible. Cela aide à réduire la résistance au roulement et offre une conduite plus conforme. Le résultat de tout cela est une économie de 10% de watts par rapport à une roue similaire dans la puissance totale requise pour parcourir 40 km / h sur une route plate et lisse avec un pneu de 28 mm, selon les tests internes de Zipp. Cette paire de roues révolutionnaire présente également des cosmétiques entièrement nouveaux, qui distinguent le cycliste du peloton, et son prix est attractif.

CARACTÉRISTIQUES

- Graphismes Zipp et identité cosmétique qui crient à la vitesse

- Le plus rapide avec 28 mm, convient également aux pneus gravel larges

- Hub 76/176 DB avec interface Centerlocking

- Option de corps de pilote XDR

- Les jantes larges optimisent le profil des pneus pour permettre une pression des pneus plus faible, en particulier avec des pneus tubeless. Le résultat est une zone de contact plus large pour une adhérence accrue pour des virages, des descentes et une maniabilité sûrs dans des conditions humides.

- Des pressions de pneus plus faibles et un volume plus élevé garantissent une conduite conforme avec moins de vibrations.

- Économies de watts significatives lors de l'utilisation de pneus plus gros à une pression inférieure.

- Les jantes larges sans crochet créent une transition fluide vers le pneu, réduisant la traînée.