Paire de freins Sram Level Tlm (câble 70cm/135cm)

Paire de freins Sram Level Tlm (câble 70cm/135cm)

Sram sait ce que signifie « haute qualité ». Il se caractérise par sa praticité, sa durabilité, son design attrayant, et le Level TLM est un composant qui contient toutes ces caractéristiques et offre un rapport qualité-prix vraiment unique. C'est une pièce fiable, toute la journée, dans toutes les conditions.

Caractéristiques

• Un frein XC moderne pour les entraînements et les courses plus exigeants.
• Le roulement oscillant offre une excellente sensation de levier et une conduite confortable.
• Matériau du levier de frein : aluminium.
• Conception de l'étrier : construction à deux pistons et en deux pièces.
• Matériau de pompage : Aluminium.
• Patins : organiques avec support en acier.
• Liquide de frein : DOT 5.1.
• Réglage de la distance levier-guidon avec clé Allen.
• Marieur
• Montage ambidextre de chaque levier.
• Vis en acier.
• Conçu pour une utilisation Cross Country et Trail.
• Poids réel : 234 g (avant), 254 g (arrière).

LES TECHNOLOGIES

Bord de saignement

La technologie Bleeding Edge rend la purge des freins rapide et facile, la conception de l'élément de pompe et le nouveau trou de purge facilitent l'écoulement du liquide DOT, en même temps un adaptateur de purge dédié scelle le système, minimisant les fuites accidentelles du liquide et empêchant l'air de pénétrer dans le système de freinage.

DirectLink™

La conception DirectLink des leviers de frein Sram offre à chaque motard la sensation d'adhérence immédiate des plaquettes sur le disque, garantissant ainsi à tout cycliste un contrôle maximal du freinage dans toutes les situations.

POINT 5.1™

La chaleur est l'ennemie de tout système de freinage, c'est pourquoi l'innovation en matière de gestion de la chaleur se traduit par de nouvelles sensations de conduite. Sram a remarqué que le fluide DOT 5.1 offre un point d'ébullition trois fois supérieur à celui du DOT 4 classique, ce qui permet de maintenir les performances de freinage constantes et sans la baisse typique des performances due à la surchauffe de l'huile et des plaquettes.

Vessie extensible

La conception des nouveaux leviers de frein Sram comprend un réservoir interne flexible entièrement repensé qui permet de réguler et de réduire la baisse de performance due à la présence de bulles d'air à l'intérieur du système. La forme particulière du réservoir permet d'éloigner l'air du levier et de pousser le liquide de frein exactement là où il est nécessaire, obtenant ainsi un mouvement fluide du levier au relâchement et un fonctionnement fiable et constant.

Bouclier thermique

Le bouclier thermique en acier inoxydable réduit considérablement l'échange thermique entre les plaquettes et le système de freinage, maintenant la température du système jusqu'à 20° inférieure à celle d'un frein traditionnel, même lors des descentes les plus exigeantes.

Marieur

L'entremetteur De cette façon, vous pouvez économiser le poids des pinces individuelles et obtenir un guidon bien rangé et propre.

Pompe PiggyBack

La structure de la pompe des derniers modèles Sram a été conçue pour garantir des performances optimales et une utilisation facile.

La pompe PiggyBack offre une méthode simple et sûre de gestion du liquide de frein, mais permet également de monter le levier indépendamment à droite et à gauche afin de satisfaire les besoins de chaque motard sans avoir besoin d'inverser les flexibles de frein.

Fermeture du port de synchronisation

Un "Timing Port" est la zone de connexion entre le réservoir et le cylindre de pompage, la technologie Timing Port Closure permet au système d'être isolé et mis sous pression une fois la pression appliquée sur le levier, cela permet une puissance de freinage incroyable et une fiabilité exceptionnelle.

Configuration du levier

• Frein avant : Levier ambidextre (longueur de gaine : 700 mm).
• Frein arrière : Levier ambidextre (longueur de gaine : 1350 mm).
• Kit de frein complet et déjà monté avec durites, huile, plaquettes et kit d'accessoires de réduction de longueur de durite hydraulique inclus.
• Disques de frein et adaptateurs non inclus.
• L'adaptateur de purge Sram BleedEdge est nécessaire pour une purge optimale du système de freinage.