SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Nouveau cadre Trail 29 Stealth Air entièrement en carbone, système Zero Suspension, débattement de 130 mm, Forward Geometry, biellette supérieure monobloc en carbone, axe arrière SuperBoost 12x148 mm, tube de direction conique, boîtier de pédalier BSA 73 mm, conception de transmission 1x dédiée, acheminement interne des câbles HHG , roulements scellés Enduro MAX, garde-boue d'amortisseur, ISCG 05, protections de cadre personnalisées.
Tailles S : 380 mm / M : 420 mm / L : 450 mm / XL : 500 mm
Amortisseur arrière Fox Float DPS LV EVOL Performance, 205x57,5mm. LA
réglages : rebond, réglage de la compression à 3 positions (Ouvert/Moyen/Fermé), précharge d'air.
Fixation supérieure de tourillon, douilles inférieures 30x8mm
Réglages de l'amortisseur Compression légère, rebond super léger, entretoise de flux d'air de fourche de 0,6
Fourche Fox 36 29 Float GRIP EVOL Performance, 150mm, douille de direction conique, axe Boost 15x110mm, déport 44mm.
Réglages : 3 positions avec micro réglage compression, rebond basse vitesse, précharge air
Jeu de direction personnalisé Acros pour tube de direction 1-1 / 2 ", roulements à contact oblique 40x52x7, acheminement interne des câbles
Potence Onoff Sulphur FG 30 mm 0º, alliage forgé 6061, alésage 31,8 mm
Cintre Onoff Sulfur 1.0 alliage 6061 à double épaisseur, élévation : 20 mm, largeur : 800 mm, angle de balayage arrière 9º, angle de balayage ascendant 5º, alésage 31,8 mm Poignées Onoff Diamond, 1lock-on, 135 mm
Tige de selle Tige de selle télescopique Onoff Pija, diamètre 31,6 mm, taille S : 387x125 mm, taille M : 425x150 mm, taille L/XL : 465x170 mm
Selle de frein avant Fizik Antares R7
Frein avant Sram G2, étrier à 4 pistons, disque de frein Centerline monobloc de 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec frein arrière en acier
Frein arrière Sram G2, étrier à 4 pistons, disque de frein Centerline monobloc de 180 mm avec 6 boulons IS, plaquettes organiques avec support en acier
Levier de frein Sram G2 R, SwingLink, jantes de réglage d'ouverture du levier sans outil
Jantes DT Swiss EX1700 Spline 29, largeur interne 30 mm, aluminium soudé, tubeless ready, 28 rayons
Rayons DT Competition, droits
Moyeu avant DT 350, Boost 15x110 mm, moyeu arrière IS 6 trous
Moyeu arrière DT 350, Boost 12x148mm, système de cliquet EXP 36T, 6 trous IS, moyeu avec corps de roue libre XD intégré
Pneu avant Maxxis Dissector 29x2.4 WT, prêt pour le tubeless, composé 3C MAXX TERRA, protection EXO +, 120TPI, bandeau pliable
Pneu arrière Maxxis Aggressor 29x2.3, tubeless ready, composé double, protection Exo, 60TPI, tringle pliable
Pédalier Truvativ Stulo 7k Eagle, SuperBoost, axe DUB, plateau direct mount, taille S/M : 170 mm, taille L/XL : plateaux 175 mm
Anneaux 32T, alliage usiné CNC, boîtier de pédalier X-SYNC 2
Boitier de pédalier Sram DUB BSA, roulements étanches, chaîne 73mm Chaîne Sram NX Eagle, 12v, Powerlock
Dérailleur arrière Sram GX Eagle, embrayage à roulement à rouleaux type 3, cage lock, 1x12v, X-Actuation 1: 1
Leviers de vitesse Sram Trigger NX Eagle, 12s, X-Actuation 1: 1
Cassette Sram XG-1275, 10-52T, 12s
Patte de dérailleur Sram UDH poids
Poids 13,2 kg